2月21日（大年初六）是春節(jié)長(zhǎng)假最后一天，臺(tái)州高速迎來(lái)出行和返程高峰，流量大、小事故頻發(fā)、排隊(duì)緩行距離長(zhǎng)、堵點(diǎn)集中、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)。
出行高峰上午9點(diǎn)到來(lái)，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)。
春節(jié)長(zhǎng)假最后一天，各地的高速都迎來(lái)了出行流量的高峰。2月21日上午9時(shí)00分，沈海高速往寧波方向黃土嶺隧道、燕居嶺隧道、羊角山隧道等路段率先發(fā)生較長(zhǎng)距離排隊(duì)緩行現(xiàn)象，車輛密集如麻，一輛接一輛，排起了長(zhǎng)龍，而且流量持續(xù)的時(shí)間非常長(zhǎng)。
中午11時(shí)30分，寧波方向塘嶺隧道發(fā)生多起追尾事故，導(dǎo)致后方排隊(duì)距離延長(zhǎng)到溫嶺西出口，足足有3公里；同樣13時(shí)許寧波方向馬宗嶺隧道也是因?yàn)樾∈鹿试斐?公里排隊(duì)緩行車流。受大流量、小事故的影響，沈海高速臺(tái)州段往寧波方向多個(gè)點(diǎn)位、多個(gè)路段都出現(xiàn)了較長(zhǎng)距離的排隊(duì)緩行情況，而且持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，從上午9時(shí)截至15時(shí)發(fā)稿情況都沒(méi)有得到好轉(zhuǎn)，期間溫嶺西、臺(tái)州南、臺(tái)州、臨海南、臨海北等進(jìn)口多次采取關(guān)閉、限流措施。
事故總量明顯下降，沒(méi)有發(fā)生傷亡事故，日流量比較平均。
回顧整個(gè)春節(jié)長(zhǎng)假，臺(tái)州高速轄區(qū)事故總量明顯下降，沒(méi)有發(fā)生傷亡事故，日流量往平均化發(fā)展。從2月15日（大年三十）開(kāi)始截止到2月21日（大年初六）下午15時(shí)，臺(tái)州高速共接警2798起，事接警故279起，施救接警451起。春節(jié)長(zhǎng)假期間，沈海高速臺(tái)州段流量前兩天為4萬(wàn)輛以上，后五天的流量均在5萬(wàn)輛以上，除去大年三十當(dāng)天外均有排隊(duì)緩行情況出現(xiàn)，而且初六最后一天相對(duì)比較嚴(yán)重。
但較去年，春節(jié)長(zhǎng)假期間臺(tái)州高速事故總量明顯下降，初步估算下降為40%左右，沒(méi)有發(fā)生傷亡事故。流量方面較去年沒(méi)有出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，總體向平均化發(fā)展。這也說(shuō)明廣大車友錯(cuò)峰、錯(cuò)時(shí)出行意識(shí)較以往明顯增強(qiáng)。
另外春節(jié)期間，臺(tái)州高速交警針對(duì)酒駕違法采取高壓態(tài)勢(shì)，期間臺(tái)州高速交警共查處了酒駕違法行為七起，其中有兩起是構(gòu)成了醉駕駕駛違法，相關(guān)的當(dāng)事人將面臨刑法處罰的嚴(yán)重后果。
下面幾組數(shù)據(jù)是春節(jié)小長(zhǎng)假期間臺(tái)州高速的接警情況和沈海高速臺(tái)州段流量情況：
2月15日(大年三十)共接警111起，事接警故8起，施救接警32起，沈海高速臺(tái)州段流量4.1萬(wàn)輛，無(wú)緩行情況。
2月16日（大年初一）共接警322起，事接警故42起，施救接警61起，沈海高速臺(tái)州段流量4.4萬(wàn)輛，有緩行情況。
2月17日（大年初二）共接警355起，事接警故51起，施救接警79起，沈海高速臺(tái)州段流量5.1萬(wàn)輛，有緩行情況。
2月18日（大年初三）共接警674起，事接警故57起，施救接警87起，沈海高速臺(tái)州段流量5.8萬(wàn)輛，有緩行情況。
2月19日（大年初四）共接警470起，事接警故34起，施救接警64起，沈海高速臺(tái)州段流量5.8萬(wàn)輛，有緩行情況。
2月20日（大年初五）共接警600起，事接警故62起，施救接警92起，沈海高速臺(tái)州段流量5.7萬(wàn)輛，有緩行情況。
2月21日（大年初六）截止15時(shí)統(tǒng)計(jì)時(shí)間，共接警266起，事接警故25起，施救接警36起，沈海高速臺(tái)州段流量預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到6.5萬(wàn)輛，有緩行情況。
從數(shù)據(jù)看，春節(jié)這幾日的流量相對(duì)比較均等，呈現(xiàn)平均分散式發(fā)展，比平時(shí)增加20%至50%左右，在流量變化上沒(méi)有發(fā)生突然爆發(fā)式的增長(zhǎng)，這主要取決于車友們能夠提前錯(cuò)峰出行，選擇繞行避開(kāi)堵點(diǎn)路段，這對(duì)于避開(kāi)擁堵，節(jié)約時(shí)間是更為有效。
據(jù)浙江新聞
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