從臺州市區(qū)出發(fā)，乘坐高鐵一個多小時就能直抵杭州。杭紹臺高鐵通車后，這樣的場景就會成為現(xiàn)實(shí)。
時值2020年，杭紹臺鐵路最新進(jìn)展如何了？
備受關(guān)注的杭紹臺鐵路臺州中心站傳來最新進(jìn)展：
2月28日下午，臺州城投集團(tuán)旗下臺州高鐵新區(qū)公司完成杭紹臺鐵路臺州中心站市政配套工程的招標(biāo)文件發(fā)布。
杭紹臺鐵路中心站配套市政工程的設(shè)計(jì)規(guī)劃方案于去年12月底剛剛通過市級評審，按照2021年杭紹臺鐵路建成通車計(jì)劃，該工程項(xiàng)目與中心站站房同步施工、同步投入使用，建設(shè)工期十分緊。
▲臺州高鐵新區(qū)效果圖
臺州中心站近景鳥瞰圖
臺州中心站中心里程位于臺州市高鐵新區(qū)市婦幼保健院北側(cè)，站場設(shè)正線2條、到發(fā)線8條，站臺4座島式站臺，站房規(guī)模80000平方米，采用線上站站型方案，預(yù)留甬臺溫高鐵接入條件，項(xiàng)目投資預(yù)估算約14.4億元。
臺州中心站是集市域鐵路S1線、S2線、長途巴士、城鄉(xiāng)公交、出租車及社會車輛為一體的綜合交通樞紐站。
杭紹臺鐵路中心站配套市政工程
此次發(fā)布招標(biāo)文件的杭紹臺鐵路中心站配套市政工程，是臺州中心站建設(shè)必不可缺的組成部分，包含臺州鐵路中心站的道路、匝道及基礎(chǔ)設(shè)施配套工程，承擔(dān)著臺州中心站客流的集散交通功能。
項(xiàng)目總用地面積為131276平方米(約合196.91畝)，項(xiàng)目包括地面道路6條、東西側(cè)落客平臺及上下匝道、5處地下通道、3處跨河箱涵。
杭紹臺鐵路臺州中心站配套市政工程建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃選址批后公布
復(fù)工以來，臺州高鐵新區(qū)公司緊鑼密鼓、加班加點(diǎn)，完成項(xiàng)目可研文件確認(rèn)、招標(biāo)文件內(nèi)部討論、最后定稿、建設(shè)局招標(biāo)辦的文件審核，于2月28日完成文件發(fā)布，成為疫情期間臺州招投標(biāo)領(lǐng)域針對重大民生工程發(fā)布的首個招標(biāo)文件。
杭紹臺鐵路臺州中心站市政配套工程項(xiàng)目預(yù)計(jì)2020年6月底前完成前期工作，7月開始施工。
【杭紹臺鐵路介紹】
杭紹臺鐵路是國內(nèi)首批八個社會資本投資鐵路示范項(xiàng)目之一，也是我國首條民營控股高速鐵路，該項(xiàng)目可研批復(fù)總投資448.9億元，鐵路設(shè)計(jì)時速為350公里。全線長266.9公里，新建線路226公里，線路途經(jīng)紹興、臺州10個縣市區(qū)，共設(shè)9個車站，新建8個車站。項(xiàng)目有望于2021年建成通車。
這條高鐵之所以引人矚目，有兩方面原因：
首先，它途經(jīng)紹興、臺州10個縣市區(qū)，設(shè)計(jì)時速為350公里，全長266.9公里，新建線路226公里。建成后，嵊州、新昌和天臺則將結(jié)束不通鐵路的歷史。
今后從杭州出發(fā)，最快半小時左右能到嵊州新昌，40多分鐘能到天臺，而杭州至臺州也能進(jìn)入“一小時交通圈”。
與此同時，杭紹臺鐵路將延長建設(shè)溫嶺至玉環(huán)段，線路建成后，玉環(huán)也將摘掉“不通鐵路”的帽子。根據(jù)規(guī)劃，杭紹臺鐵路二期還將延伸到大江東站，在穿越錢塘江后和規(guī)劃的滬乍杭鐵路相連。
一起期待
杭紹臺高鐵，早日建成！
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