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標題: 恒大發布全新戰略背后的領跑邏輯你看懂了嗎？ [打印本頁]

作者: 網易房產臺州站 時間: 2020-4-2 09:01
標題: 恒大發布全新戰略背后的領跑邏輯你看懂了嗎？
　　“賽車最關鍵的技術是什么?”
　　“剎車。”
　　給出僅有這兩個字回答的，是世界開車最快的車王舒馬赫。
　　許家印，恒大掌舵人，地產界的快車手，在2019年年報發布會上，談及未來發展，也發出了類似于車王舒馬赫的“剎車”信號——
　　“恒大從2020年開始轉變發展方式，全面實施‘高增長、控規模、降負債’的發展戰略，要用最大的決心、最大的力度，一定要把負債降下來。”
　　3月31日，中國恒大披露了2019年的年報，成績頗為不俗。合約銷售額6011億元，同比增長9%;核心利潤408.2億元，同比下降48%;資產負債率77.9%，同比增加4.2個百分點;手中2287.7億元的現金余額令市場為之驚艷。通過橫向對比其他房企的數據不難看出，恒大的多項經營指標依然突出。
　　發布會上，許家印提出的高增長、控規模、降負債的發展方式，歸根結底是“開源節流”四個字，“降負債”則是核心目標，看似在退，實際在踩油門加速進。

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　　許家印宣布恒大全面實施新戰略
　　- PART 01 -
　　加油門：
　　強銷售高土儲，3年內年銷售增4000億
　　油門決定車速，決定銷售速度的，在于土儲、產品與營銷。土儲便宜，產品有品質，營銷能力強，三者兼備，那就是法拉利跑車的油門。
　　恒大就是房企中的法拉利。
　　年報顯示，恒大2019年銷售6011億。要在3年內實現大增4000億的增幅，這也對公司的貨量及銷售力提出更高的要求。
　　今年以來，恒大率先全面啟動“網上賣房”，一季度實現銷售額1465億，大增23%;銷售回款1133億，大增55%，均為行業第一，在刷新公司一季度銷售及回款最高歷史紀錄的同時，為今年8000億銷售目標奠定堅實基礎。
　　如果說“網上賣房”是保證高增長的油門，低價高土儲則是高增長的根本動力。
　　年報顯示，截至2019年底，恒大土儲規模達2.93億平方米，即使在完全不拿地，仍可支撐多年開發，可謂“糧草充足”，為其銷售規模擴大提供源源不斷的貨量。
　　一季度業績“開門紅”，充分展現恒大實施新戰略的巨大成效，也為恒大實現“2020年8000億、2022年1萬億”的銷售目標奠定了基礎。
　　這不僅是業績的開門紅，同時也是新戰略的開門紅，因為只有銷售高增長實現“加油門”，恒大才能擁有充足回款，進而降低負債。

　　恒大一季度銷售及回款對照圖
　　- PART 02 -
　　踩剎車：
　　控規模降成本，輔以兩大“重拳”出擊
　　在恰到好處的時候踩剎車，才是冠軍車王“彎道超車”的秘訣所在。
　　彎道超車在于減速而非加速。新手和高手的差距，往往就在于會不會踩剎車。
　　敏銳如恒大，根據市場趨勢和自身發展啟動新一輪的轉型，目標就是降負債。
　　因此，恒大堅持嚴控規模，并輔以兩大“重拳”出擊。
　　一是實現土儲負增長。未來三年，恒大土儲未來三年每年要降低3000萬平方米左右，到2022年降低到2億平方米左右。“今年減少土地儲備3000萬平方米，就等于減少600億的支出。”也就是說，集中消化現有土儲、嚴格控制新增土儲，將是恒大未來幾年在土儲策略的兩大基調。
　　二是多元業務投資收緊。許家印在發布會上再次明確宣布，5年內不再涉足其他任何產業。
　　無論是嚴控土儲，還是收緊投資，其核心要義都是“踩剎車”，從而實現恒大負債大幅下降。
　　開年以來，恒大“網上賣房”一騎絕塵帶給市場的震撼還未消散，2020年又大刀闊斧實施“高增長、控規模、降負債”的嶄新戰略，將驅動恒大向萬億銷售目標穩步向前。
　　順勢而為，在新的戰略道路上加速換擋，恒大已邁出決勝未來、領跑行業的關鍵一步。

內容來源：臺州晚報

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