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臺州城市網

標題: 官方回復了！關于臺州大道快速路、過江隧道及南接線工程（二期）開建事項 [打印本頁]

作者: 臺州城市網 時間: 2024-6-19 08:47
標題: 官方回復了！關于臺州大道快速路、過江隧道及南接線工程（二期）開建事項
　　近日(6月17日)，臺州市自然資源和規劃局-市建設局主動公開《臺州市住房和城鄉建設局關于解放路過江隧道及南接線工程(二期)開工建設事項征求公眾意見的反饋》，一起來了解下!
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臺州市住房和城鄉建設局關于解放路過江隧道及南接線工程(二期)開工建設事項征求公眾意見的反饋
　　2024年4月28日，臺州市住房和城鄉建設局發布《關于解放路過江隧道及南接線工程(二期)開工建設事項征求公眾意見的公告》，公眾可以通過電話、郵箱等方式發表自己的意見，有效期為自公告之日起30日。
　　在公告期間，共收到郵箱、網站等渠道反饋意見266件，刪除重復意見后為243件。經過整理匯總主要涉及5類問題。在此，衷心感謝社會各界對臺州市住房和城鄉建設事業的大力支持。
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一、【建議、意見主要內容】
為減少對周圍居民噪音影響，要求康平路至一江山大道段不采用高架橋形式，調整為地下隧道形式。
【反饋情況】
1.為合理確定解放路過江隧道及南接線工程(康平路至一江山大道)的道路形式，在該工程建設方案研究階段，我局委托國內知名機構已進行了充分研究論證。未采用隧道形式，主要考慮隧道主線與正在建設的路澤太高架二期沙王互通無法銜接，南北向道路主線無法貫通，存在較大的交通瓶頸，影響周邊區塊交通出行。
2.針對高架帶來的噪音影響，將委托環評專業機構對沿線敏感點進行監測，提出具體降噪措施，確保工程建成后，沿線居住區的聲環境質量不劣于現狀。
二、【建議、意見主要內容】
希望高架上采用全封閉罩子，周邊做好景觀搭配，打造空中花廊。為城市創造美麗景觀吧。
【反饋情況】
委托專業機構檢測，高架上根據需要設置聲屏障，確保聲環境質量。參考國內先進城市高架案例，進一步優化項目設計方案，提升項目設計標準，全方位打造高品質景觀大道，盡可能降低高架對周邊居住區和商業區的影響。
三、【建議、意見主要內容】
建議將南接線隧道段延伸至開發大道以南位置，出地面后通過高架與一江山互通連接。
【反饋情況】
受沙王互通高度制約，該建議無法滿足設計規范要求。
備注：一、二、三，2023年1月，市建設局關于《臺州市一江兩岸協同發展示范區暨創新創業智匯谷項目社會風險評估征求公眾意見的反饋意見》已反饋。
四、【建議、意見主要內容】
解放路過江隧道及南接線工程規劃方案調整等涉及前期決策是否經過科學論證，符合相關程序?有無征求沿線居民意見?
【反饋情況】
2022年5月，本項目的工程規劃方案經市規委會研究通過;2022年12月，臺州市自然資源和規劃局發布《臺州市區骨干道路網專項規劃》批前公告，本項目定位為城市快速路工程，與路澤太二期工程連通。本項目于2022年11月-2023年4月，按規定方式開展了沿線居民公眾參與調查。
五、【建議、意見主要內容】
建議東海大道、開發大道預留人行立交橋建設條件，春潮路預留東延條件。
【反饋情況】
高架上跨東海大道、開發大道、春潮路(東延與海源路貫通)，地面道路有過街人行通道。

項目簡介

　　根據2024年臺州市政府工作報告，擬于2024年度開工建設解放路過江隧道及南接線工程(二期)(暫定工程名稱)。
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解放路過江隧道及南接線工程(二期)建設說明

一、建設必要性：解放路過江隧道及南接線工程的建設，對推進“三區兩市”快速融合，助力“一江兩岸”高品質發展，打造省域高能級中心城市，具有十分重要作用。
二、項目概況：工程北起青年路，沿解放路、東環大道，南至一江山大道，長約4.7公里，設計時速80公里。其中青年路至康平路段為隧道，康平路至一江山大道段為高架。工程總投資約37億元，計劃工期約4年。
三、建設依據：《臺州市重大建設項目“十四五”規劃》(臺政辦發〔2021〕43號)、《臺州市綜合交通運輸發展“十四五”規劃》(臺政辦發〔2021〕36號);臺州市自然資源和規劃局2023年10月公布的《臺州市骨干道路網專項規劃》;《臺州市城鄉規劃主任委員會2022年第一次會議紀要》(〔2022〕1號)等。
來源：臺州市自然資源和規劃局-市建設局

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