寧波至寧海市域鐵路東延線及南延線預可研研究和客流預測專題研究項目 圖源寧波市政府采購網
如今，寧波至寧海市域鐵路東延線和南延線開啟專題研究。按照目前公布的項目概況，寧波市域鐵路有望聯動環三門灣三縣。
首先看東延線，起于寧海體育中心站，出站后轉向東走行，沿線設越溪、力洋、長街、曉塘、石浦5個車站，均為高架站。線路在石浦站與寧波至象山線銜接，全長約54km，投資匡算約為201億元。
再看南延線，起于越溪站，出站后折向南，設一市站后止于海游港北岸，設三門站，均為高架站。線路全長23km，投資匡算約為86億元。
兩條延伸線路建成后，環三門灣區域通過市域鐵路將于寧波城市交通緊密相連。
另外根據規劃，正在施工的寧波市域鐵路象山線遠期將延伸到石浦。未來，市域鐵路象山縣和寧海線就像兩只巨大的手臂，將寧波南翼攬入寧波城區。
更為重要的是，寧波市域鐵路寧海線南延線在三門設站，更像是一只觸角，推動三門以及臺州緊密融入寧波都市圈。
寧波波市域鐵路延伸到三門浮出水面，可以預見的是，一個更加緊密抱團的三門灣區域一體化正在加快融合節奏。
三門灣區域，北接寧波、南聯溫臺、西承金義，作為甬臺合作的橋頭堡，浙江大灣區聯動發展的重要樞紐、長三角區域一體化的重要一翼，擁有難得的港口和豐饒的物產，長期以來因行政邊界、政策壁壘等阻隔，未能形成發展共同體。
實際上，三門灣抱團發展，分屬寧波臺州的三縣是有共識的：發展最大機遇在灣區，最大優勢也在灣區。近些年，三縣共同編制一個三門灣區域的總體規劃呼聲極高。
在寧波、臺州兩市舉行座談會上，兩地達成共識明確，以寧海、象山、三門環三門灣地區為主體，探索三門灣區域國土空間規劃共編機制，謀劃建設甬臺合作產業園，協同發展低空經濟，聚焦海洋清潔能源產業布局，圍繞“風光氫儲”一體化發展，打造海洋清潔能源基地。
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