杭紹臺鐵路臺州中心站市政配套工程預計7月起施工

從臺州市區出發，乘坐高鐵一個多小時就能直抵杭州。杭紹臺高鐵通車后，這樣的場景就會成為現實。

時值2020年，杭紹臺鐵路最新進展如何了？

備受關注的杭紹臺鐵路臺州中心站傳來最新進展：

2月28日下午，臺州城投集團旗下臺州高鐵新區公司完成杭紹臺鐵路臺州中心站市政配套工程的招標文件發布。

杭紹臺鐵路中心站配套市政工程的設計規劃方案于去年12月底剛剛通過市級評審，按照2021年杭紹臺鐵路建成通車計劃，該工程項目與中心站站房同步施工、同步投入使用，建設工期十分緊。

▲臺州高鐵新區效果圖

臺州中心站近景鳥瞰圖

臺州中心站中心里程位于臺州市高鐵新區市婦幼保健院北側，站場設正線2條、到發線8條，站臺4座島式站臺，站房規模80000平方米，采用線上站站型方案，預留甬臺溫高鐵接入條件，項目投資預估算約14.4億元。

臺州中心站是集市域鐵路S1線、S2線、長途巴士、城鄉公交、出租車及社會車輛為一體的綜合交通樞紐站。

杭紹臺鐵路中心站配套市政工程

此次發布招標文件的杭紹臺鐵路中心站配套市政工程，是臺州中心站建設必不可缺的組成部分，包含臺州鐵路中心站的道路、匝道及基礎設施配套工程，承擔著臺州中心站客流的集散交通功能。

項目總用地面積為131276平方米(約合196.91畝)，項目包括地面道路6條、東西側落客平臺及上下匝道、5處地下通道、3處跨河箱涵。

杭紹臺鐵路臺州中心站配套市政工程建設項目規劃選址批后公布

復工以來，臺州高鐵新區公司緊鑼密鼓、加班加點，完成項目可研文件確認、招標文件內部討論、最后定稿、建設局招標辦的文件審核，于2月28日完成文件發布，成為疫情期間臺州招投標領域針對重大民生工程發布的首個招標文件。

杭紹臺鐵路臺州中心站市政配套工程項目預計2020年6月底前完成前期工作，7月開始施工。

【杭紹臺鐵路介紹】

杭紹臺鐵路是國內首批八個社會資本投資鐵路示范項目之一，也是我國首條民營控股高速鐵路，該項目可研批復總投資448.9億元，鐵路設計時速為350公里。全線長266.9公里，新建線路226公里，線路途經紹興、臺州10個縣市區，共設9個車站，新建8個車站。項目有望于2021年建成通車。

這條高鐵之所以引人矚目，有兩方面原因：

首先，它途經紹興、臺州10個縣市區，設計時速為350公里，全長266.9公里，新建線路226公里。建成后，嵊州、新昌和天臺則將結束不通鐵路的歷史。

今后從杭州出發，最快半小時左右能到嵊州新昌，40多分鐘能到天臺，而杭州至臺州也能進入“一小時交通圈”。

與此同時，杭紹臺鐵路將延長建設溫嶺至玉環段，線路建成后，玉環也將摘掉“不通鐵路”的帽子。根據規劃，杭紹臺鐵路二期還將延伸到大江東站，在穿越錢塘江后和規劃的滬乍杭鐵路相連。

一起期待

杭紹臺高鐵，早日建成！