新能源汽車業(yè)務現(xiàn)虧損 恒大健康：2021年后將大幅改善

3月30日，恒大健康（HK.0708）通過線上直播形式召開2019年全年業(yè)績發(fā)布會。數(shù)據(jù)顯示，恒大健康多項核心指標穩(wěn)健增長，不過2019年正式進軍的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，當期錄得33.1億元凈虧損。

業(yè)績發(fā)布會現(xiàn)場

恒大健康管理層對此回應，新能源汽車業(yè)務出現(xiàn)虧損主要因為處于投入階段。報告期內(nèi)，公司資金主要投往基地建設、設備、研發(fā)、股權(quán)收購、材料及制造費用等方面，同時新車未量產(chǎn)交付，兩者結(jié)合造成投入多、利潤少的局面，但這是階段性的、暫時性的。

據(jù)介紹，隨著恒馳1亮相，恒馳全系列產(chǎn)品從2021年陸續(xù)實現(xiàn)全面量產(chǎn)，屆時公司財務數(shù)據(jù)會有非常明顯的改善。

恒大健康管理層表示，公司前期通過資金投入，已快速完成新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈布局，縮短造車周期，實現(xiàn)“換道超車”。2020年3月3日，恒大新能源汽車和科尼賽克聯(lián)手打造的頂級新能源超跑Gemera全球首發(fā)，對絕大多數(shù)僅僅成立一年的新能源車企來說，這是難以完成的目標，但恒大做到了，這說明恒大用資本換技術(shù)、用資本換時間的發(fā)展策略行之有效。

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分析認為，汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長、回報周期長，拓展初期出現(xiàn)暫時性經(jīng)營虧損亦屬正常情況，目前全球的新能源車企也普遍虧損。但相信隨著新車型的陸續(xù)投產(chǎn)及面市，恒大健康將實現(xiàn)扭虧為盈，并為業(yè)績實現(xiàn)高增長提供強大助力。