你關注的這個重大項目，主體工程年底完工！

作為首條途經玉環的國道，

G228溫嶺澤國至大麥嶼疏港公路玉環段工程（以下簡稱228國道玉環段）

自開工以來進展迅速且廣受市民關注。

今天是該工程春節后復工第一天，該工程的小青大橋也迎來了第一榀T梁的架設。

“轟轟轟……”上午9時，小青大橋架梁現場，在10余名工人的協調下，架橋機將一榀長30米、寬1.5米、重80噸的T梁吊至空中，并根據施工需要調整下降角度，9時30分，T梁被緩緩放下，經過技術人員的不斷調整，第一榀T梁成功架設。

據228國道玉環段指揮部常務副總指揮梁益貴介紹，小青大橋全場870米，共需架設T梁260榀，其中35米T梁80榀、50米T梁10榀、30米T梁130榀，作為228國道玉環段工程中的第二座橋梁，小青大橋的建成通車將為苔山大橋的施工打下堅實的基礎。

228國道玉環段工程自開工建設以來，為如期建成高質量工程，項目部倒排時間表，細化年、季、月度工作任務，并督促施工單位及時調整施工組織計劃，在每個關鍵節點設置時間表，對發現的問題及時落實整改。

截至目前，工程已完成投資12億元，占總投資的81%，架橋所需的2905榀梁已預制2101榀，完成架設1785榀，“今年計劃完成投資4億元，我們將在3月份啟動路面工程招投標，5月份工程的上下部結構基本完成，6月份路面正式開始澆筑，9月份完成所有梁片的架設，預計整個主體工程將于今年年底完工，比原計劃提早半年不成問題。”梁益貴說。

采訪中，梁益貴告訴小編，為了確保228國道玉環段主體工程能夠提早半年完成主體工程施工，項目指揮部在節后立即督促項目部增加工人和機械設備，“目前我們共有2臺架橋機進場施工，復工當天共進場工人100余人，在農歷正月十六以后進場工人將達到500人左右。”

據悉，228國道玉環段建成后，將使玉環告別“無國道”的歷史，成為玉環又一條對外交通大動脈，對改善玉環區位條件、助推轉型發展具有十分重要的意義，“228國道玉環段建成投用后將極大推動沿線各鄉鎮的經濟發展，提高大麥嶼港綜合集疏運能力。”梁益貴說。