臺州的驕傲！全國6個人中就有一人擁有

電動自行車(以下簡稱“電動車”)

以其便利出行的特點

在近年來深受廣大消費者的喜愛

臺州的大街小巷都能見到它的身影

作為全國三大電動車生產基地之一

臺州擁有完整的產業鏈條、齊全的

配套體系和突出的設計優勢

根據市電動車行業協會初步統計數據顯示

2022年，全國電動車

年產量達4000多萬輛

而臺州就占了15%左右

臺州電動車年產600多萬輛

　　冠名高鐵列車，簽約影視明星、奧運冠軍做代言人，在央視、互聯網視頻平臺以及大型城市的公共交通設施上投放廣告……2022年，臺州多個電動車品牌在宣傳推廣上可以說是鉚足了勁。
　　你或許還不是很了解，立馬、綠佳、綠駒、五星鉆豹、奔的、奔寶、獅龍、牛丁、錢江、可人、保時馬、壹酷……這些你在全國各個城市經常能看到的電動車品牌，它們的生產企業總部都誕生于臺州。

　　據市車管所相關數據顯示，目前臺州的電動車保有量約為200多萬輛。臺州大街小巷行駛著的這些電動車中，有2/3的品牌都是臺州本地生產的。
　　隨著近幾年的行業洗牌，目前，臺州全市有電動車品牌企業20多個，電動車生產及配套企業近600家，登記在冊的銷售網點多達1200多家，擁有“塑料覆蓋件產銷、電機電控產銷、整車零部件制造占有率”三個全國第一，是中國首個“電動自行車及零部件產業基地”。

　　市電動車行業協會秘書長應洪波介紹，臺州電動車品牌占到了全國總量的1/5，去年的年產量超600萬輛，相當于全國每賣出6輛電動車，就有一輛是臺州企業制造的。
　　據了解，臺州的20多個電動車品牌，大致可以分為三大類：一類是共享電動車品牌自供生產的;一類是主打出口，或是針對外賣等特殊行業的定制車型;還有一類則是面向社會大眾的，也就是老百姓用來通勤的電動車，臺州有十五六個品牌從事該方向。

電動車制造愈加智能化

　　說到立馬，不得不提其在臺州灣新區投用的超級工廠，從一根管材入廠，到一輛成品電動車下線，并通過物流發送，全程只需6.3小時。

　　近日，記者來到立馬的超級工廠，電機、車架、注塑、線纜、減震、噴涂等六大電動車主要零部件廠和總裝廠，全都集中在一個園區，形成“6+1”模式，七大廠區協同流轉、無縫銜接，大幅降低了物流運輸和倉儲費用。
　　立馬車業集團副董事長應光捷表示，對于發展前景很不錯的電動車行業來說，僅打造超級工廠還不夠，接下來的重點是產品本身的智能化程度，“我們在2022年控股了星星科技，如何讓其助力立馬電動車的智能化進程，是我們今年的任務與目標之一，我們將結合整個行業未來高質量的發展，緊抓各種機遇，制造出更智能、更個性、更有服務性的電動車。”
　　立馬在智能化制造方面的探索與投入，是臺州電動車行業的代表和縮影。應洪波表示，電動車作為消費者生活中重要的交通工具和生產工具，要贏得消費者和市場的認可，產品和服務是企業的核心競爭力。在此前的調研走訪中，他了解到，不少臺州電動車企業都在研發、生產上不斷技術創新，努力持續提升服務質量。
　　“智能化和自動化，是包括電動車在內的很多行業的奮斗目標，尤其面對日益激烈的市場競爭和節節攀升的成本壓力，都讓企業必須以新產品、新技術、新工藝創造更高價值。”應洪波表示，“相信在各級政府和企業的共同努力下，臺州電動車行業愈發規范化、標準化。”

新國標換購進程良好

　　2020年7月1日，《浙江省電動自行車管理條例》正式實施，積極推進淘汰置換非標電動自行車，廣大電動自行車駕駛人的安全意識也明顯提升。2022年12月31日是浙江給予市民換購新國標車的最后期限，按照規定，此后所有備案非標電動自行車不得上道路行駛，若繼續違法上道路行駛，公安交管部門根據規定處以罰款甚至沒收車輛。

　　于是，2022年掀起的電動車換購潮，很大程度上刺激了臺州電動車生產銷售市場，也是對行業的一次“保供給”大考。
　　近日，記者和應洪波一起，在椒江市府大道和中心大道交叉口，對電動車新國標置換情況，進行一個五分鐘的抽樣調查，從某一層面或許能反應目前現狀。
　　5分鐘時間，記者數了200多輛電動車，根據應洪波的專業判斷，其中約70%為新國標車型。在他看來，這樣的結果符合預期，“受去年年底疫情影響，‘換購潮’一度暫停。目前來看，這個抽樣調查的比例還算不錯，證明整個換購進程比較良好。”應洪波說。
　　去年，臺州大多數電動車生產企業及終端銷售商，在這個千載難逢的增量時機里，都找到銷量增長的爆發點，可以算得上是“生意興隆”。
　　以電動車行業“頭部企業”立馬車業集團有限公司(以下簡稱“立馬”)為例，這家創立于2004年的臺州電動車企業，借著“換購潮”的東風，2022年的年產量增長了30%。這兩年對臺州市場進行重點開發后，口碑與知曉度更是迅速提升。

你家電動車是啥品牌?

來源：臺州晚報