椒江這條“斷頭路”，何時能打通？

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　　最近，有群眾反映，在臺州市文淵小學西側，有一座橋，橋身孤零零地架在半空中，兩端引橋并未建成，這樣的現狀已維持了一年多。那么，這座橋是做什么用的?為何會孤零零存在?

一座孤橋架在市域鐵路上

　　從椒江沿著中心大道往路橋方向行駛，記者找到了市民們所說的那座孤零零的新橋。橋身全長不到30米，東西兩側均有5個橋墩，橋面已澆筑了水泥。橋下，市域鐵路S1線穿行而過。從空中俯瞰，橋的周邊都是農田、學校、高層住宅等，這使得橋的存在有些突兀。
　　

　　路過的市民告訴記者，他們也不知道這是一座什么橋。“這個橋是做什么的?從來沒聽說過。”“這個橋做什么用我不知道，只知道建市域鐵路S1線的時候，這個橋就造起來了，橋下面是市域鐵路S1線。”“橋在這里我覺得挺奇怪的，建好有一年多了吧。”
　　采訪中，也有一些市民猜測，這座橋可能是聯通兩側道路，屆時能串聯起萬達商圈和心海未來社區。“這里要造路，通到萬達那頭，這里叫緯五路。”“這條是春潮路，路沒有通，還沒造好。”
　　

這座橋的真正用途是什么?

　　帶著疑問，記者來到了臺州市商貿核心區開發建設投資集團有限公司，前期規劃部負責人戴海波解釋，這座橋梁其實是春潮路的其中一段，由于橋下方涉及市域鐵路S1線的途經點，按照要求，他們要趕在S1線通車前，先行把這段建好。
　　“市域鐵路S1線從地上到地下的上跨天橋正好經過這里，考慮到工程交叉安全施工的要求，所以說跟鐵路方溝通，盡量在它通車之前，把交接點的部分先完成，所以說先出現了這個橋梁。”
　　

商貿核心區：涉及市域鐵路S1線

多次調整涉及規劃

　　據介紹，春潮路是一條東西走向的道路，西起臺州大道，東至東環大道，其最早建成通車的是東環大道至白云山南路段，近年來，隨著城市的發展，春潮路往西延伸的需求愈加迫切。
　　戴海波告訴記者，春潮路西延的規劃方案早在2016年就已經完成，但同年9月，市域鐵路S1線一期工程可行性研究報告獲批，考慮到市域鐵路建設需要，他們決定調整設計規劃。
　　“橋西側是文淵小學，東側是中南錦悅府，按照我們原來的設計，是直接連通的，沒有一個轉彎的。因為考慮到市域鐵路S1線這樣弧線來，它剛好從地下上行至地面，然后考慮到市域鐵路S1線的一個設計規范，我們必須要避讓，為此我們這邊設計、控規等，全部進行了一系列的調整，最后產生了一個最優方案，就是通過一個弧線形設計來規避。”

　　2021年7月，春潮路(廣場南路至中心大道)跨市域鐵路S1線橋梁工程項目啟動，同年11月，道路方案設計完成，2022年5月，跨市域鐵路S1線橋梁工程開工，10月建成。12月底，市域鐵路S1線正式通車。
　　而此時的春潮路，幾經建設后，東西兩側分別斷在了橋梁兩端附近。

　　“春潮路(東環大道至白云山南路段)很早的時候住建局已經造好了，然后從中心大道到臺州大道段，由我們集團公司在2019年的時候施工完成，還有一小段從白云山南路到廣場南路這里，它是在去年完成建成通車了，我們現在還剩下最后一段，就是從廣場南路到中心大道段。”臺州市商貿核心區開發建設投資集團有限公司副總經理王雙表示。
　　“唯獨這一段路，我們沒法造，一個方案沒定下來，方案確定不下來，土地肯定沒法農轉用，我們一直在溝通協調。這個方案定了以后，我們馬上把方案招投標招出去，然后方案設計單位著手設計，設計以后我們同步啟動農轉用。”戴海波說。

商貿核心區：涉及市域鐵路S1線

　　多次調整涉及規劃

　　記者了解到，2022年11月，春潮路(廣場南路至中心大道)道路工程項目，橋梁兩側地塊開始辦理農轉用手續。但是，一年多過去了，這串聯東西的最后一段道路，仍然只看到一個孤零零的橋梁，兩側并無動工跡象。
　　那么，春潮路剩下的這段道路為何還沒開建?何時開建?由于項目涉及上徐村地塊，土地政策處理工作由洪家街道負責，于是，記者又來到洪家街道辦事處了解情況。街道城建辦主任王淵表示，他們在2022年11月11日開始啟動土地征遷工作，該項目主要涉及上徐村0.6315公頃土地。
　　“上徐村是一個整村拆遷村，涉及的年限跨度比較長，村里在總體的土地結算方面還有一些訴求在，還在核算中，我們還需要一點時間。目前村里都是非常支持配合這項工作，涉及春潮路洪家段的土地農轉用已經上報完成了。”王淵說。
　　

　　2023年11月，椒江自規部門將項目農轉用分批報省自然資源廳審批。
　　“目前我們這一段的項目進展是已經在進行農轉用，資料已經報到省里面了，等它批下來。”王雙介紹，“批下來之后，因為我們這一段路的施工圖已經設計完成了，那接下去的話要進行施工招標，招標之后就可以進行建設了。”
　　

春潮路未通路段計劃今年開工

　　據介紹，春潮路(廣場南路至中心大道)已被商貿核心區開發建設投資集團有限公司列入今年上半年的開工項目，計劃工期一年，有望于2025年建成通車。
　　對于這條道路的開通，市民們充滿了期待。
　　“如果春潮路通了，我們送孩子上學就更方便了，不用像現在這樣繞一圈，我們期盼路盡快建好通車。”
　　“那會方便很多，到對面去就不用繞路了，可以直接從這里開過去了。對我們市民來講的話，應該還是好處蠻多的，最好能早點開通。”
　　

　　據了解，這一段路的建成通車，不僅可以讓整個春潮路貫通，還將串聯起心海和萬達兩個商圈，改善周邊居民的出行條件。
　　“這條路打通后，將有效地串聯起心海社區和萬達商圈，將進一步提升商貿核心區的整體形象，所以說這條路我們早早地列入了2024年的一個計劃，無論如何，明年我們一定要打通。”戴海波信心滿滿地說。
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