臺州相冊丨40年，一座山海水城拔地而起

李木魚 · 2019-1-7 12:00:23

　　每個城市都有屬于自己的地標，而每個時代，城市的地標又不盡相同。它們各自承載著一代人的回憶，也見證著一座城市的發展。
　　臺州有著9000年歷史，是一座名副其實的歷史文化名城，伴隨著改革開放，臺州悄然煥發新生，臺州及九個縣市區的城市地標，也在這40年間迭代更新，有些已經消失遠去，有些依然堅守。
　　改革開放40周年，魅力臺州將推出10篇文章，以地標建筑變化，記錄城市變遷。

　　1994年8月，國務院正式批復，撤銷臺州地區和縣級黃巖市、椒江市，設立臺州市(地級)。從此，臺州翻開了嶄新的一頁。
　　回首過去，臺州前進的足跡深刻而清晰。從臺州市經濟開發區商業街開始，到市府大道、到東商務區、西商務區……一座全新的城市正拔地而起。
　　市府大樓

　　2000年臺州市政府大樓
　　2000年，新臺州的第一幢標志性建筑——市政府大樓建成，當時的市政府大樓還被田野和村莊包圍。

　　市政府西面

　　市政府大樓東面

　　如今的市政府大樓
　　經過十多年的建設，市府大樓周邊的大樓相繼建成。
　　隨著城市建設步伐的加快，一座現代化的濱海新城快速崛起，臺州市區發生了翻天覆地的變化……
　　如今的臺州，舊貌換新顏，美不勝收。
　　開發區CBD

　　儲伏龍攝

　　儲伏龍攝
　　經過20多年的發展，從前的荒野變高樓，成為臺州城市的經濟中心。

　　曾經的經濟開發區，是農村和田野。

　　如今經濟開發區高樓林立，商貿業日益繁榮。

　　98年的東環大道和東海大道交叉口，遠處的工地是開元大酒店。

　　現在這里已經成為椒江的繁華地帶。
　　公園

　　臺州市民廣場

　　臺州和合公園
　　后來建成的臺州市民廣場、臺州和合公園，也成為市民們最休閑的好去處。
　　萬達

　　原萬達廣場周邊

　　萬達廣場開業
　　2016年，臺州經開萬達廣場正式開業。作為集購物、餐飲、休閑、娛樂等多種功能于一體的大型城市綜合體，萬達廣場開業后，為臺州市民帶來了全新的消費體驗。
　　動車
　　40年前，對于很多臺州市民來說，出行基本靠雙腳，到杭州、金華等地要坐上一天的車，還要不斷翻山越嶺;
　　40年后，臺州到金華、杭州開車只需要兩個多小時，等到杭紹臺高鐵等通車后，到杭州一小時就能通達;
　　40年來，從坑洼不平的泥巴路到縱橫交錯的公路、鐵路，從雙腳丈量到抬腳上車說走就走……

　　儲伏龍攝

　　臺州站于2009年9月通過驗收，2009年9月28日開始接受客運，從此結束了臺州無火車的歷史。
　　大橋

　　從前，從海門到前所、章安等地，只能依靠輪渡。椒江大橋的建成，大大改善了椒江主城區交通，連接了椒江南北兩岸。

　　1998年，椒江大橋工程動工建設，2001年合攏通車。

　　2008年，椒江二橋開工建設，它同樣是連接兩岸的樞紐。

　　海寧攝

　　柯偉勝攝
　　2014年，椒江二橋通車，進一步拉近南北兩岸的距離，為椒北經濟開發注入了新的活力。
　　飛機場

　　臺州路橋機場于1987年啟用，是當時全國首家縣級軍民合用的地方航站。該機場已開通了飛往國內15個城市的共18條航線。
　　2008年，機場完成旅客吞吐量40萬人次，其客座利用率和載運率屢居華東地區各機場之首。
　　道路
　　20世紀30年代，黃巖縣至海門的公路通車，臺州人有了第一條能通汽車的公路。
　　1934年，104國道全線通車，這是臺州最早過境的國道線。

　　雖然公路一條條打通，但由于山嶺眾多，過的還是“山路十八彎”的生活。

　　隨著臺州經濟的飛速發展，臺州道路交通也坐上了火箭。
　　2003年，臺州境內第一條高速——甬臺溫高速工程建成通車!隨后，常臺高速公路(上三高速公路)、臺金高速公路和諸永高速公路相繼通車。

　　沈海高速、常臺高速、臺金高速、沿海高速;
　　104國道、14條省道、181條縣道;
　　……
　　15分鐘上高速，15分鐘三區快捷交通圈，30分鐘“三市”同城交通圈，1小時市域交通圈，通達杭甬溫都市區1小時交通圈，長三角重要城市3小時交通圈…都將在不遠的將來一步步實現。
　　學校
　　改革開放40年，臺州教育蓬勃發展，臺州學院、臺州職業技術學院等高校被批準籌建。