高德導(dǎo)航數(shù)據(jù)出錯(cuò) 千輛私家車被“勸”下高速

圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)
　　前天下午，臺(tái)金高速前倉(cāng)出口收費(fèi)站門口忽然排起幾百米的長(zhǎng)隊(duì)，出現(xiàn)了兩個(gè)小時(shí)內(nèi)千輛私家車排隊(duì)下高速的壯觀場(chǎng)面，然而高速路面上卻暢通無(wú)阻。經(jīng)高速交警一番調(diào)查，才知排隊(duì)的車主們大多都是被導(dǎo)航“誤導(dǎo)”，這才排隊(duì)下高速。
　　21日是春運(yùn)首日，務(wù)工人員開始返鄉(xiāng)，臺(tái)金高速蒼嶺路段流量從平時(shí)的9000輛攀升到18000多輛。當(dāng)天下午3點(diǎn)左右，臺(tái)金高速金華方向前倉(cāng)出口收費(fèi)站忽然就堵了起來(lái)。高速交警陳警官接到報(bào)警趕到現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，距離前倉(cāng)出口不到的高速主線上，五六十輛私家車排起200多米的長(zhǎng)隊(duì)，慢慢往收費(fèi)站挪動(dòng)。
　　在堵車后方做好預(yù)警措施后，陳警官下車找了幾位駕駛員詢問情況。
　　“沒到家啊，但導(dǎo)航說(shuō)前方擁堵，重新規(guī)劃路線。跟著導(dǎo)航走，就從這里下高速了。”
　　“前面可能出事故了吧，導(dǎo)航提示前方擁堵，讓我就近下高速。”
　　陳警官問了幾名車主，得到的都是一樣的答案，其中不少車主其實(shí)并非不認(rèn)識(shí)路，只是開著導(dǎo)航感覺更踏實(shí)。在溫嶺打工的李師傅就說(shuō)，自己回江西老家以前都走這條路，從來(lái)沒在這兒下高速的，聽到導(dǎo)航提示本來(lái)不相信，但看大伙兒都在這兒排隊(duì)，也就跟著下來(lái)了。
　　通過高速指揮中心確認(rèn)，陳警官發(fā)現(xiàn)這段路并無(wú)堵車現(xiàn)象，而大部分車主使用的都是高德導(dǎo)航，基本判定是導(dǎo)航數(shù)據(jù)出錯(cuò)。隨后，高速指揮中心與軟件供應(yīng)方聯(lián)系，及時(shí)修正了數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，并對(duì)滯留主線排隊(duì)的車輛進(jìn)行了疏導(dǎo)。
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)天下午3點(diǎn)到5點(diǎn)兩個(gè)小時(shí)內(nèi)，臺(tái)金高速金華方向下匝道的車輛多達(dá)1000多輛，而平時(shí)同一時(shí)段不到400輛，幾乎翻了3倍。
　　記者 高波 通訊員 王穎俊 陳文武
來(lái)源：臺(tái)州晚報(bào)

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