臺州人開始跟著輕軌去買房了

根據臺州市市域鐵路網規劃，2020年臺州城市軌道交通線網建成。輕軌時代，臺州樓市將會呈現怎樣的格局呢？輕軌時代來臨，臺州房地產市場將會呈現怎樣的變局？

圖為市府大道西延段。臺州日報記者李昌正攝

臺州日報記者周麗麗

看好輕軌商業價值，輕軌房熱手

如果說商業，學校，醫療是帶動一個片區房價上漲的傳統因素，輕軌就是帶動房價上漲的現代因素！“輕軌一響，黃金萬兩”，輕軌開到哪，繁華就跟到哪。輕軌沿線象征著城市的黃金經濟線，代表著旺盛的人流，高昂的租金，物業的升值，乃至整個城市未來的發展方向。

那么，什么叫輕軌房？半徑不超過1000米的范圍內，步行到輕軌站的時間一般為5-15分鐘，被稱為輕軌房。10分鐘內的房子，稱為“準輕軌房”；15分鐘內的房子，稱為“近輕軌房子”。

臺州的軌道交通離我們大概還要二三年時間，但是自去年開始，這輕軌房不斷被開發商作為賣點炒作。不少房子因為輕軌身價不斷提升。路橋的周小姐深有體會，二三年前，大家還很模糊臺州中心站位置時，她買了中央花園別墅。那時她的別墅還能還價打折，以不到700萬元的價格拿下。而現在，緊鄰中心站，又靠近內環線，現在她家那套房子市場價近千萬元。

輕軌附近的地塊也備受開發商爭搶。去年，不少近輕軌地塊陸續拍出高價。未來S1線的開發大道站附近地塊（開發大道北側、學院路西側區塊）于2017年7月競拍，吸引了碧桂園、德信、中梁、大家、保利、朗成、中盛、方遠、國強、恒大、榮安、陽光城等多家房企，現場氣氛火爆。最終，碧桂園以10.8億元拿下，溢價率達到153.53%。2017年8月底，路橋近地鐵洪家站區塊，祥生房企以19.82億元的價格拿下，樓面價8281.23/㎡，溢價率156%。

促進城區融合，打通市民買房地域隔閡

有了輕軌有什么不同，有網友編段子笑稱：椒江找溫嶺的女朋友就不算異地戀了。

S1線、S2線一期工程設計時速為140km，平均運行速度為50km/h-60km/h。如果你住在溫嶺城南工作在椒江，輕軌接通后，上午8點出門都趕得及到椒江上班。

未來，臺州居民從黃巖、路橋的最遠城鎮密集區到椒江主城區的出行時間最長不超過半個小時，從臨海到溫嶺城鎮密集區之間出行時間最長不超過一個小時。對于購房者來說，市域鐵路的路線成為買房考量的重點之一。

一直以來有這樣一種說法，“城南城南，是城南而不是溫嶺南”，城南落后的最大問題在于交通，之前貫穿城南境內的主干道只有一條76省道復線。而S1市域鐵路直達溫嶺城南站，交通主動脈的迅速拓展，使得溫嶺作為臺州副中心城市的地位正加速成型，而城南作為溫嶺交通重要節點的地位將空前提升。

這份期待迅速催熱了城南樓市。嶺南佳苑是城南推出的首個高端社區。項目位于地鐵站附近。首批推出255套房源，需要滿足當天前來的1000多位購房者的需求，競爭空前激烈。

中心城區拉伸延長，新商圈不斷涌現

輕軌的建設不僅極大地方便了交通出行，減少了時間成本，對于帶動區域的生活配套發展、吸引更多的人流集聚也具有巨大作用。

沿著規劃中的S1和S2兩條輕軌，你會發現開發商已經在各個站點附近布局各種商圈。最明顯的是銀泰站站的建立，它開始吸引椒江中心城區以及路橋中心城區的市民前來消費，精明的開發商也陸續在周邊開拓樓盤項目。另外，洪家站以及商海北街站的設立也讓路橋北拓的步伐加快，無論是星光耀廣場還是居然之家項目，都帶動了路橋北片的繁榮。

交通會改變城市的布局和出行結構，比如，地鐵沿線的經濟會比較發達，就是著名的TOD模式。

據臺州日報