李書福之子李星星首次公開亮相！一分多鐘英語演講視頻走紅網(wǎng)絡(luò)

　　吉利集團(tuán)董事長李書福之子李星星，11月18日晚以一段一分多鐘的英語演講視頻，迅速走紅網(wǎng)絡(luò)。
　　這是李星星首次公開亮相，當(dāng)晚他以吉利控股集團(tuán)董事會監(jiān)事、領(lǐng)克亞太總經(jīng)理的身份，出席領(lǐng)克汽車“亞太計(jì)劃”線上發(fā)布會。直播總時長11分鐘。

低調(diào)的領(lǐng)克亞太掌門人

　　雖然早已任職吉利，但李星星一直低調(diào)地隱身于吉利的事業(yè)版圖中，甚少出現(xiàn)在媒體面前。此次公開亮相的場合，有關(guān)領(lǐng)克的海外事業(yè)版圖，才有了他的一段英文演講，內(nèi)容是領(lǐng)克此次發(fā)布的“亞太計(jì)劃”，首站落地科威特。 公開資料顯示，李星星出生于1985年。2016年1月，他出任吉利集團(tuán)副總裁、吉利集團(tuán)汽車銷售有限公司副總經(jīng)理、CMA項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。當(dāng)時，CMA平臺正是吉利和沃爾沃共同努力整合資源的結(jié)果;而任命李星星為CMA項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，被外界普遍認(rèn)為將影響吉利未來的發(fā)展方向。 吉利內(nèi)部人士對這位年輕領(lǐng)導(dǎo)的評價，“踏實(shí)”“低調(diào)”“有干勁”“有想法”等，出現(xiàn)頻率最高，還有人表示，他具備全球化的視野和格局。

中國汽車品牌的全球化之路

　　在過去較長一段時間里，中國自主品牌汽車在國際市場上一度被貼上“低廉低價”的標(biāo)簽，與國際知名汽車品牌存在較大差距。但如今，中國自主品牌車企“走出去”早已不再局限于產(chǎn)品出口，而是逐步實(shí)現(xiàn)由“中國制造”向“中國智造”的轉(zhuǎn)型。

　　

　　雖然自主品牌在出口過程中面臨不少困難，但它們還是利用自己的優(yōu)勢，迅速在海外汽車市場的激烈競爭中站穩(wěn)腳跟。2012年以來，我國汽車出口量持續(xù)穩(wěn)定在百萬規(guī)模。即使2020年初車市受疫情影響幾近停擺，全年仍交出了99.5萬輛的成績，同比2.9%的降幅也明顯好于市場大盤，展現(xiàn)了中國品牌在海外市場的競爭力。 在今年上半年的出口車企中，上汽、奇瑞、長安、長城、吉利等車企成為主力軍。蔚來汽車、小鵬汽車、愛馳汽車、賽力斯等造車新勢力在海外市場也是風(fēng)生水起，觸角已經(jīng)伸向多個國家。5月6日，蔚來汽車發(fā)布挪威戰(zhàn)略，正式邁出向歐洲出口的第一步。而小鵬汽車、愛馳汽車早在去年已經(jīng)出口歐洲。威馬EX5還出口到10多個歐洲國家，成為優(yōu)步網(wǎng)約車。 “當(dāng)下是中國車企走出去海外布局的最好時機(jī)?！敝衅麉f(xié)副總工程師許海東在最近一次采訪中指出，除了國內(nèi)生產(chǎn)水平恢復(fù)更好，歐洲給予新能源汽車大量補(bǔ)貼，中國品牌生產(chǎn)的新能源汽車在國內(nèi)市場已經(jīng)得到大量的驗(yàn)證，產(chǎn)品有質(zhì)量控制、有競爭力，有實(shí)力可以走出去，到歐洲海外市場布局。

來源：都市快報(bào)