天臺：打通大中城市連接“后花園”的“脈絡”

近日，207省道天臺縣三州至雷峰段工程可行性研究報告會議召開，項目的工程可行性研究報告順利通過評審。就在6月底，313省道天臺段初步設計通過評審；7月20日，315省道天臺段線位論證方案通過評審。
此前，天臺縣路網格局為“兩縱一橫”，隨著境內的省道增至5條，以及杭紹臺高鐵和杭紹臺高速公路的建設，“五縱二橫”的新路網雛形開始顯現。這也標志著一場新的“造路運動”將在天臺大地上轟轟烈烈展開。
一邊是項目喜訊頻傳，一邊是建設高歌猛進。為實現4年工期3年完成的目標，在杭紹臺高速公路天臺段建設工程各關鍵節點，各項目部倒排工期，搶抓進度，現已完成投資額7.8億元；在南屏公路的兩個隧道的施工現場，總長2000多米的隧道以每天7米的速度在推進，該項目現已完成年度計劃的87%。
天臺境內多山，區位優勢不突出，交通作為發展的先行者，卻又是一塊短板?？h委書記管文新明確表示，要以虎口奪食之勢推動交通大發展，加大力度做好在建項目，謀劃新項目，不斷完善全縣交通網絡。
圍繞補齊發展短板，該縣瞄準了交通基礎設施領域的薄弱環節，加快實施交通路網建設及改造提升工程，打通公路“脈絡”，織密交通路網，在推進交通裂變發展的同時，不斷增強天臺的對外輻射能力。
為加快打通對外交通大通道，天臺全面謀劃實施鐵路、高速、省道、通用機場建設，縮短與大城市的空間距離，逐步形成立足臺州，北接滬杭都市圈、東接寧波都市圈、西接金義都市圈的大開放格局。去年年底，天臺在全省率先啟動杭紹臺高速鐵路建設，“高鐵時代”的到來，該縣對外交通進入了全新的階段，當好臺州市以及滬杭甬等大城市的“后花園”，被擺到了該縣議事日程上。
今年，該縣盯牢交通建設攻堅戰，實施綜合管理，加大投入，加快建設，重點抓好大項目的謀劃和前期工作?？h里改革交通投融資機制，堅持“兩眼向外、兩眼向上”，以改革為動力，向改革要資金。與此同時，該縣全力提升全域旅游交通網，綠化、彩化并重，結合旅游景區開發建設、鄉村環境整治等，打造一批精品路。
根據規劃，“十三五”期間，天臺縣將計劃投入150多億元，是前5年的3倍。該縣交通集團負責人王永義告訴記者，上半年，他們共推進前期項目9個、在建項目9個，已完成投資額11.66億元。