通車近了！杭溫高鐵仙居站“精裝修”進(jìn)入沖刺階段

　　杭溫高鐵通車時間日益臨近，杭溫高鐵仙居站的建設(shè)情況也備受矚目。今天，小編帶大家去現(xiàn)場一睹為快吧↓↓
　　走進(jìn)杭溫高鐵仙居站的建設(shè)工地，只見站房屋頂“仙居站”三個字遠(yuǎn)遠(yuǎn)就映入眼簾。站房工程現(xiàn)場，敲擊聲、切割聲、打磨聲交織;候車大廳里，施工人員正在鋪設(shè)地磚;鋼結(jié)構(gòu)桁架上，油漆工仔細(xì)地涂噴防火涂料;站房外，站在高空作業(yè)車上的工人將定制的鋁板和玻璃按區(qū)域安裝在幕墻龍骨上……20多臺曲臂車、剪刀車來回穿梭不停，每道工序都在有條不紊地進(jìn)行著。
　　


　　目前，仙居站已全面進(jìn)入裝飾裝修沖刺階段，站房內(nèi)裝和幕墻施工均已完成80%。現(xiàn)場每天有300多名工人全力沖刺、追趕進(jìn)度，確保仙居站站房按期交付。
　　

　　中鐵建工集團(tuán)有限公司杭溫站房二標(biāo)仙居站項目部工程技術(shù)部長汪柯：“仙居站在杭溫一期鐵路中所有的站房中，裝飾裝修工作是做得是最快的，目前我們所有工人都在加班加點，每天晚上加班至10點、11點左右，預(yù)計4月份左右完成站房的所有裝飾裝修工作，6月底具備通車條件。”
　　據(jù)了解，仙居站站房建筑面積28617平方米，主站房的結(jié)構(gòu)型式采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)體系，候車大廳屋蓋采用鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu);地上總高度為23.8米，站房主體軸線總長190.4米，軸線總寬88.8米;站房主體建筑為地上1層、兩側(cè)設(shè)有夾層，局部3層，地下局部1層，最高聚集人數(shù)為800人;車場規(guī)模為2臺6線 (含2條正線)，設(shè)450米×12米×1.25米島式站臺2座，與站臺等長雨棚2座，雨棚建筑面積10546平方米，旅客進(jìn)出站形式為下進(jìn)下出。
　　

　　仙居站建筑設(shè)計以“高山流水、煙濤微茫”為創(chuàng)作理念，建筑以“云紋”勾勒輪廓，并采用穿梭、疊落的手法形成立面元素，展示出建筑縹緲輕盈之態(tài)，將仙居的自然風(fēng)貌和地域特色相結(jié)合，通過現(xiàn)代的手法進(jìn)行演繹，還原仙居的秀美。
　　

　　杭溫高鐵是長三角高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是浙江省內(nèi)實現(xiàn)杭州、金華—義烏和溫州三大都市圈1小時到達(dá)的最快捷通道。該條鐵路建成運(yùn)營后，杭州、金華、臺州、溫州等地豐富的旅游資源將串聯(lián)成線，沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地將正式邁入高鐵時代，對于完善區(qū)域路網(wǎng)布局，促進(jìn)長三角城市群聯(lián)動發(fā)展等具有重要意義。
　　來源：仙居發(fā)布