杭州將建成12條共446公里軌道交通網

　　

       今年是杭州地鐵大力推進建設的一年。
　　根據政府工作報告，杭州今年將加快建設地鐵二期和杭富、杭臨等軌道交通項目，全面開工地鐵三期項目，推進鐵路杭州西站至蕭山機場軌道快線項目前期，完成地鐵建設投資330億元人民幣。
　　加快推進建設的同時，地鐵安全生產運營是重中之重。
　　2月11日，市領導在調研杭州地鐵5號線時強調，狠抓地鐵安全生產，重點做好施工、營運、消防安全工作，又好又快推進杭州地鐵建設。
　　事實上，杭州地鐵也正是以安全生產為首要任務。
　　“地鐵2號線全線、4號線南段相繼開通，2018年杭州地鐵通車總里程達到117.6公里，運營安全是重中之重。同時，2018年也是決戰地鐵二期工程和全面啟動地鐵三期工程建設的關鍵之年，杭州地鐵將面臨多條線路同步快速推進的工作局面。”杭州市地鐵集團負責人表示，將把2018年定為質量安全年，以更加嚴和實的舉措，全力確保建設運營安全。
　　如何將地鐵安全生產運營落到細微處?
　　“加強設計、招標、現場、質量管理，加強應急處置。”杭州市地鐵集團相關負責人介紹，發揮設計、勘察單位對風險管控工作的先導作用，切實提高設計質量，持續改進招標管理模式，并通過信息化手段輔助建設管理，采用人臉識別的技術進行項目管理人員考勤，建立風險管控和隱患排查系統平臺。
　　不僅如此，在實際地鐵施工建設中，杭州市地鐵集團不斷加大施工現場檢查和專家巡查頻次，結合“立功競賽”活動，每月對施工、監理單位的安全質量狀況進行檢查和評比，強化關鍵工程材料供應質量管理，推行盾構區間施工質量定期評比制度，全面推進工地安全生產和文明施工標準化建設，切實提升文明施工管理水平，將地鐵施工對市民生活、城市交通、市政設施運行的影響減少到最低程度。
　　眼下，杭州地鐵正積極有序推進建設。就在不久前，地鐵9號線部分站點正式進入主體施工階段。根據規劃，到2022年亞運會召開前，杭州將建成12條共計446公里的城市快速軌道交通網絡。
　　(據杭州日報，原標題《我市到2022年亞運會召開前 將建成12條共計446公里軌道交通網絡》，記者 程鵬宇 葛曉璐 通訊員 陳晶晶，編輯 李如)