【杭州7·30道路交通肇事案調(diào)查進(jìn)展通報(bào)】發(fā)生在杭州文二西路競(jìng)舟路口的7·30道路交通肇事案,經(jīng)警方調(diào)查,涉案嫌疑人陳某某穿拖鞋駕駛浙A87T97號(hào)小型越野客車(chē)上路行駛,行經(jīng)文一西路競(jìng)舟路口由東向南左轉(zhuǎn)彎時(shí)未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎,左側(cè)車(chē)輪沖上道路中央分隔帶端部緣石,因操作失誤,將油門(mén)當(dāng)剎車(chē)使用,致使車(chē)輛在競(jìng)舟路由北向南行駛過(guò)程中逐步加速至約132公里/小時(shí),車(chē)輛在路口南北向紅燈狀態(tài)下通過(guò)后,在文二西路競(jìng)舟路口發(fā)生事故,造成4人死亡、13人受傷及車(chē)輛、道路設(shè)施等不同程度損壞,其行為涉嫌交通肇事罪。
經(jīng)杭州警方委托公安部道路交通管理科學(xué)研究所道路交通事故鑒定中心、浙江迪安司法鑒定中心、杭州市安康司法鑒定所分別對(duì)車(chē)輛、車(chē)速、涉案嫌疑人駕車(chē)時(shí)穿的右腳拖鞋鞋底印痕及精神醫(yī)學(xué)和法定能力評(píng)定等進(jìn)行相關(guān)鑒定,確認(rèn)陳某某精神狀態(tài)正常,具有完全刑事責(zé)任能力。
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2018-8-9 14:56 上傳
車(chē)禍傷員仍有5人住院
截止8月9日,省立同德醫(yī)院、綠城醫(yī)院仍有5名車(chē)禍傷員住院。
在綠城醫(yī)院住的3名傷員中,1人重傷2人輕傷。重傷患者入院后一直住在ICU,目前心率、血壓、體溫等生命體征相對(duì)穩(wěn)定,但因腦部受傷嚴(yán)重,依然隨時(shí)會(huì)有生命危險(xiǎn)。
而2名輕傷患者為一男一女,分別是左手與左腿骨折,手術(shù)后目前恢復(fù)良好,預(yù)計(jì)下周拆線后就能出院。
在省立同德醫(yī)院,已經(jīng)出院了5人,還有兩名男性傷員在休養(yǎng)康復(fù)中。
律師解讀
浙江東鷹律師事務(wù)所倪越卿律師為本報(bào)獨(dú)家解讀——
超速,司機(jī)將負(fù)什么責(zé)任
根據(jù)發(fā)布,交警已認(rèn)定其超速,那么肇事司機(jī)將對(duì)事故負(fù)全部責(zé)任。
不過(guò),“超速”本身并不是交通肇事罪所法定的加重情節(jié)。
交通肇事罪,只有逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,才有可能被判處三年以上七年以下有期徒刑。
根據(jù)目前本事故確定的死亡4人和重傷人數(shù),已屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”,以及交警部門(mén)確定的事故責(zé)任劃分,肇事司機(jī)可能被判處三年以上七年以下有期徒刑。
油門(mén)當(dāng)剎車(chē),算不算過(guò)失,能否減輕罪責(zé)
交通肇事罪本身就是過(guò)失犯罪,過(guò)失是構(gòu)成本罪的要件,而非從輕、減輕的情形,若肇事司機(jī)涉嫌故意犯罪,則應(yīng)當(dāng)以其他故意犯罪的罪名追究其刑事責(zé)任。
油門(mén)當(dāng)剎車(chē)、超速等未盡到司機(jī)的謹(jǐn)慎駕駛義務(wù)、違反交通法律法規(guī)的情形,均可以導(dǎo)致肇事司機(jī)被依法追究交通肇事罪的刑事責(zé)任。
怎么賠,賠償?shù)轿坏脑捤緳C(jī)會(huì)被減輕處罰嗎
對(duì)于該案死者和傷者的賠償問(wèn)題,如該案不屬于保險(xiǎn)公司拒賠情形,保險(xiǎn)公司將在車(chē)輛交通強(qiáng)制保險(xiǎn)和商業(yè)保險(xiǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任,不夠賠付的,由司機(jī)個(gè)人承擔(dān)。
根據(jù)刑事訴訟法規(guī)定,如肇事司機(jī)賠償?shù)轿?并得到被害人諒解的,人民法院將會(huì)將此作為酌情從寬處罰的考量因素。
但是,不能在刑法規(guī)定的量刑最低幅度范圍以外減輕處罰。也就是說(shuō)交通肇事罪有其他特別惡劣情節(jié)的,將獲刑的三到七年中,不會(huì)低于三年。
建議對(duì)座椅是否移動(dòng)、腳墊是否卡住油門(mén)做進(jìn)一步鑒定
為了更準(zhǔn)確地還原事發(fā)情況,律師建議警方還可以對(duì)汽車(chē)座椅是否移動(dòng)影響駕駛、腳墊是否卡住油門(mén)等情況作出調(diào)查,并對(duì)肇事司機(jī)進(jìn)行精神鑒定。
如何避免油門(mén)當(dāng)剎車(chē)
油門(mén)當(dāng)剎車(chē),哪些情況下容易出現(xiàn),又該如何避免?
開(kāi)車(chē)途中,哪些情況容易出現(xiàn)油門(mén)當(dāng)剎車(chē)的失誤?這樣的失誤最容易發(fā)生在哪些司機(jī)身上,又該如何來(lái)避免?帶著各種疑問(wèn),記者專訪了有著近30年駕齡,豐富開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)的於師傅。
從2005年起,於師傅就在杭城從事駕校教練工作。他說(shuō),油門(mén)當(dāng)剎車(chē)的情況,不僅僅在3年駕齡內(nèi)的新手司機(jī)身上容易發(fā)生,即使是有著多年駕齡的老司機(jī),也會(huì)出現(xiàn)這樣的失誤。
於師傅說(shuō),“司機(jī)出現(xiàn)油門(mén)當(dāng)剎車(chē)的失誤時(shí),往往容易出現(xiàn)這樣的情況,第一腳踩下去,司機(jī)以為是踩了剎車(chē),卻發(fā)現(xiàn)車(chē)速?zèng)]有下去,這個(gè)時(shí)候往往就會(huì)油門(mén)踩到低。”
什么樣的開(kāi)車(chē)情況下,容易出現(xiàn)油門(mén)當(dāng)剎車(chē)的情況?
於師傅分析了幾種情況。
一,開(kāi)車(chē)過(guò)程中看手機(jī),當(dāng)車(chē)輛在行駛中遇到緊急情況,司機(jī)容易驚慌失措、判斷失誤,導(dǎo)致臨危措施不當(dāng)而造成嚴(yán)重的后果。遇到緊急情況時(shí),司機(jī)首先是要踩剎車(chē)減速,同時(shí)要避免亂打方向,特別是在高速時(shí),更危險(xiǎn)。
二,開(kāi)車(chē)的時(shí)候司機(jī)做其他妨礙安全駕駛的事,例如撿東西、翻包等;
三,女司機(jī)穿高跟鞋開(kāi)車(chē)。
如何避免在油門(mén)當(dāng)剎車(chē)的情況?
作為一名駕校教練,於師傅每天都苦口婆心地學(xué)生耳邊念叨:“油門(mén)是加速的,剎車(chē)是減速的,一定要養(yǎng)成不加油時(shí)要將腳擱在剎車(chē)板上的習(xí)慣,不要將油門(mén)板當(dāng)剎車(chē)板,尤其是自動(dòng)擋車(chē)。”
同時(shí),於師傅提醒,每一位司機(jī)在開(kāi)車(chē)的時(shí)候一定要專注,不要看手機(jī)和做其他妨礙安全開(kāi)車(chē)的事;還要調(diào)整好自己的心態(tài),學(xué)會(huì)控制自己的情緒,別讓自己成為“路怒癥”司機(jī)。
車(chē)禍傷員仍有5人住院
截止8月9日,省立同德醫(yī)院、綠城醫(yī)院仍有5名車(chē)禍傷員住院。
在綠城醫(yī)院住的3名傷員中,1人重傷2人輕傷。重傷患者入院后一直住在ICU,目前心率、血壓、體溫等生命體征相對(duì)穩(wěn)定,但因腦部受傷嚴(yán)重,依然隨時(shí)會(huì)有生命危險(xiǎn)。
而2名輕傷患者為一男一女,分別是左手與左腿骨折,手術(shù)后目前恢復(fù)良好,預(yù)計(jì)下周拆線后就能出院。
在省立同德醫(yī)院,已經(jīng)出院了5人,還有兩名男性傷員在休養(yǎng)康復(fù)中。
來(lái)源：錢(qián)江晚報(bào)
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