距離“雙11”不到兩個月 快遞準備漲價 快遞柜也要收費了

　　晚上10點，加班歸來的市民在小區的豐巢快遞柜取快遞。


　　梁先生在快遞柜取件被收費(截圖)
　　距離一年一度的“雙11”還有不到兩個月，快遞又有了漲價沖動。中秋節期間，兩家民營快遞巨頭中通和韻達陸續發布通知，稱將上調部分地區的快件費用。而更讓“剁手族”坐不住的是，負責“最后一公里”的快遞柜最近也動起了收費的念頭。
　　派送費要上漲了
　　中秋假期里，中通快遞發布一份通知：從2018年10月1日起啟動快遞費用調節機制，調整全國到上海地區的快遞費用，具體費用調整幅度由當地服務網點根據總部指導建議并結合各自實際情況實施。
　　不久后，韻達也表示，為緩解派送壓力，將全國各網點到達上海地區的快件派費上調0.5元/件，其他地區的費用調整時間另行告知。
　　需要指出的是，此次兩家快遞企業上調的是“派送費”，即發件網點要支付給派件網點的費用，并不是消費者寄送快遞所支付的費用，而且是否漲價的主導權在網點手里。
　　“目前，在杭州有的區域派送費上漲，有的區域并沒有漲?！币晃豁嵾_的網點負責人說，“上不上漲，根據所在站點的派件量和運營模式決定?！彼诘恼军c就沒有上漲，“每天送貨也就是兩三千件，但發出去的快遞每天有上萬件。”據他了解，目前杭州的一些韻達加盟站點，已將派送費提高了0.3-1.3元/件不等。
　　這并不是快遞企業第一次在“雙11”前夕調價。早在2015年，包括圓通速遞、中通快遞、申通快遞、韻達快遞等主要加盟制快遞公司，都曾下發內部通知，將派送費最低標準上調至2元/件。
　　不過，由于行業競爭過于激烈，這些年快遞漲價總是“雷聲大雨點小”。當然，對于散客寄送快遞的成本有可能增加，但對于大的淘寶客戶，快遞公司普遍的做法就是維持現狀。
　　快遞柜也要收費了?
　　除了快遞可能面臨漲價，最近讓“剁手族”糟心的還有快遞柜收費的事。
　　不久前，杭州的梁先生在取快遞時發現，樓下的“豐巢”居然要“收費”了。
　　按照他的說法，原先豐巢只會在快遞滯留24小時之后才會跳出“打賞”收費的二維碼，現在存放8小時就跳了出來。之前明確是“求打賞”的頁面，一看就知道不用付，現在變成了支付頁面。
　　“因為這兩天快遞有點多，也沒仔細看，第一次跳出的時候就掃碼支付了1元。”當取第二個快遞時，梁先生才發現，支付界面底下有一行小字“點贊豐巢，免費取件”，“其實和之前的‘求打賞’一樣，只不過更加引導用戶支付，體驗不算友好?！?br /> 　　另外，他還發現，原本每次快遞入柜應該給用戶發送短信的“速易遞”，最近也改成讓用戶綁定微信公眾號才能收取取件碼。對此，梁先生一方面表示理解，“快遞柜總要盈利，需要一個渠道推送各種廣告”;另一方面也表示氣憤，“快遞柜本就是為了方便用戶所設置，現在越來越麻煩，還和用戶玩起了心眼”。
　　最近北京、江蘇等地的用戶也陸續發現，原本可以免費存放幾天的快遞柜開始收費，價格多在0.5-1元/天。
　　王師傅在杭州做了21年快遞生意。據他估算，目前杭州超一半的包裹被投遞到了快遞柜里，未來這一比例還會上升到70%-80%。所以，如果快遞柜收費，幾乎將影響到每一個“剁手族”。
　　快遞柜該不該收費? 這事得說說清楚
　　一談到快遞柜收費這事，不少網友顯得十分激動，對此并不贊成。
　　網友“傅涵誼”說：經常就是快遞員根本不通知收件人就擅自把快遞放進豐巢柜，這個費用為什么要收件人承擔?
　　網友“米其林大圣”則認為，快遞柜存放一天收費可以，但是不能不通知，“有時候明明人在家為什么還放快遞柜?”
　　那么，從法律意義上講，快遞柜該不該收費呢?對此，浙江墾丁律師事務所的張延來律師表示，把包裹放到快遞柜，應該細分成兩件事來看。
　　首先，按照《快遞暫行條例》第二十五條規定：經營快遞業務的企業應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人。
　　“從條例來看，快遞公司有義務把快遞交付到消費者手中?！睆堁觼碚f，“當然，他們也可以在征得消費者同意之后，把包裹放到快遞柜里。而且快遞員需要讓消費者知道相關收費明細，經同意后才可以。”
　　如果快遞員在征得消費者同意后將快件送到快遞柜，而消費者并沒有在規定時間去取件，導致快遞柜一直被占用而被收費。張延來認為，逾期費用應該由消費者本人承擔。
　　“快遞服務合同的履行，取決于快遞公司和收件人的合作?？爝f公司的義務在于把快遞送達收件人指定的位置，收件人的義務是要在合理的時間內來收貨?！睆堁觼碚f，“如果超出了合理時間，就是占用了資源。作為獨立于快遞公司的第三方，出于成本考慮，快遞柜公司有權向占用資源的一方收費?！?br /> 　　已向快遞員收費 但快遞柜還是虧錢
　　不過，對于快遞員來說，如果嚴格按照《快遞暫行條例》做事，一天的工作量增加太多。“如果都需要打電話通知到，一天光電話可能就要300多個，事情都不用做了?！痹诤贾葑隽硕嗄昕爝f員的小戴表示，他們也知道應該把快遞送上門，但現在手頭派送任務太大，快遞柜出來后慢慢大家都默認直接放到柜子里了。
　　“而且，我們用這些快遞柜還得交錢。”對于網友的責怪，他也有點委屈。按照他的說法，目前除了菜鳥智能柜，市面上主流的智能快遞柜，如E郵柜、豐巢、速遞易、近鄰寶、格格小區在快遞員投件時都要向快遞員收費。
　　“豐巢的快遞柜會根據大中小三種柜型，每次收取我0.2-0.4元的費用。E郵柜是不論格位大小，每次都收取0.2元?！泵總€月，小戴所在的公司會在他的工資卡里直接多打200元錢，當是快遞柜使用費的補貼。
　　據記者了解，除了向快遞員收費外，目前市場上主流的快遞柜收費模式還有以下四種：向用戶寄件收費;向用戶收取超期使用費;廣告業務收入;增值服務收入。
　　“一個智能快遞柜的成本至少要1.8萬元，貴的能達到6萬元。”見證了智能快遞柜從2012年逐漸進入杭州小區、寫字樓的王師傅認為，除了柜子本身較高的成本外，“像這些智能快遞柜，除了有郵政背景的E郵柜外，其他商業快遞柜每年還要向所在小區、公司繳納5000元或者7000-8000元的場租費。”
　　而每年至少5000元的場租費，還不包括后期維護、電費、線路改造以及和所在地物業溝通的成本費用。
　　“運營智能快遞柜的成本不低，之后快遞柜會不會都轉為向快遞員和用戶的雙向收費模式，這個也不太好說?！蓖鯉煾嫡f。
　　其實，和快遞漲價的邏輯一樣，快遞柜試圖從免費轉為收費的背后，也是持續虧損的壓力。
　　截至2018年5月，豐巢科技的營業收入為2.88億元，凈利潤為-2.49億元;“速遞易”母公司成都三泰控股2016年凈利潤為-12.5億元，同比下降5278.9%;而菜鳥驛站2017年度凈虧損達2.90億元，2018年一季度凈虧損為1.14億元。
記者 萬禺 文/攝
來源：都市快報

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